งานแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดพิเศษ

ลักษณะพิเศษของท่อ

1. การสร้างครีบร่องเกลียวภายในหรือภายนอกท่อ ถูกออกแบบให้มีพื้นที่ผิวในการแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าท่อปกติ 30% ส่งผลให้จำนวนท่อที่ใช้น้อยลง และทำให้ขนาดของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนนั้นเล็กลง นอกจากนี้ยังอาจจะส่งผลให้ต้นทุนการผลิตอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนลดลง
2. การสร้างร่องเกลียวที่ผนังท่อด้านในให้มีลักษณะเป็นเกลียวหมุนไปในทางเดียวกันตลอดทั้งท่อ ช่วยเพิ่มอัตราการไหลวน ส่งผลให้ความต้านทานความร้อนลดลง ทำให้สมรรถนะในการถ่ายเทความร้อนสูงขึ้นประมาณ 50% เมื่อเปรียบเทียบกับท่อปกติ
3. ครีบร่องเกลียวยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงทนทานให้ท่อ ในขณะที่ผนังท่อในส่วนที่บางลงนั้น กลับส่งผลดีต่อการเพิ่มสมรรถนะ การถ่ายเทความร้อนของท่อได้ดียิ่งขึ้น
4. ท่อทุกเส้นผ่านการทดสอบโดยใช้แรงดันลมและแรงดันน้ำ ตามมาตฐานสากล ASTM , PED